Como ya sabéis mis lec­to­res habi­tua­les, el crowd­sour­cing es uno de mis temas favo­ri­tos. Y me ha lla­mado muchí­simo la aten­ción este post, un tanto polé­mico, al res­pecto de cómo el crowd­sour­cing podría ayu­dar a evi­tar los ata­ques terro­ris­tas en avio­nes. Su autor es Mark Maun­der, un empren­de­dor sud­afri­cano afin­cado en Seattlem, CEO de Feedjit.com.
Recor­de­mos antes de nada qué es el crowd­sour­cing, tér­mino acu­ñado por el edi­tor de Wired Jeff Howe: selec­cio­nar una serie de tareas habi­tual­mente rea­li­za­das por emplea­dos y exter­na­li­zar­las a un grupo de per­so­nas o comu­ni­dad. Un buen ejem­plo de ello sería la Wiki­pe­dia, donde volun­ta­rios han reem­pla­zado el tra­bajo de los exper­tos, o el caso de Net­flix y su algo­ritmo de reco­men­da­ción.
El autor recuerda el reciente intento de aten­tado en un vuelo desde Holanda a Esta­dos Uni­dos en el que un ciu­da­dano nige­riano, miem­bro de Al Qaeda, intentó deto­nar en pleno vuelo un explo­sivo que lle­vaba en sus cal­zon­ci­llos. Un ciu­da­dano holan­dés se aba­lanzó sobre él cuando vio arder la ropa del terro­rista y evitó que explo­tase.
Pro­ba­ble­mente este ciu­da­dano sos­pe­chase desde hacía rato de la acti­tud y el com­por­ta­miento del terro­rista: ner­vios, ora­cio­nes, visi­tas fre­cuen­tes al baño, estrés extremo…
Tam­bién recuerda los dra­má­ti­cos aten­ta­dos del 11 de Sep­tiem­bre, donde uno de los avio­nes, el vuelo 93, no alcanzó su obje­tivo debido a que los pasa­je­ros, una vez aler­ta­dos vía móvil de que el obje­tivo de los secues­tra­do­res era estre­llar el avión con­tra algún obje­tivo des­ta­cado, deci­die­ron rebe­larse e impe­dirlo.
El argu­mento del autor es que las auto­ri­da­des debe­rían uti­li­zar, como ya lo hacen muchí­si­mas empre­sas y orga­ni­za­cio­nes, el feed­back de sus usua­rios tam­bién en estas situa­cio­nes, en vez de limi­tarse a cachear­nos hasta la exte­nua­ción.
Ejem­plo: mien­tras se espera el embar­que, varios pasa­je­ros sos­pe­chan de la extraña acti­tud de uno de los via­je­ros. Debe­ría exis­tir un sis­tema para que en tiempo real se pudiese hacer lle­gar las sos­pe­chas de la gente a las auto­ri­da­des, y si por ejem­plo hay varias “denun­cias” simul­tá­neas hacia la misma per­sona, inter­ve­nir.
Yendo más allá, pro­pone que en el mismo vuelo las aza­fa­tas invi­ten a los pasa­je­ros a socia­li­zar y a comen­tar deta­lles de su viaje, y con un sim­ple toque de botón pue­dan avi­sar a la tri­pu­la­cion si sos­pe­chan de alguno de los pasa­je­ros. Si varios de los pasa­je­ros aler­tan sobre el mismo pasa­jero (por com­por­ta­mien­tos extra­ños, mani­pu­la­ción de algún objeto, estado de ner­vios osten­si­ble…) la tri­pu­la­ción podría tomar medi­das.
Un argu­mento atrac­tivo y en abso­luto des­ca­be­llado. No olvi­de­mos que ya se emplea el crowd­sour­cing por ejem­plo, para detec­tar la inmi­gra­ción ile­gal entre México y Esta­dos Uni­dos. Entre los argu­men­tos en con­tra a esta medida esta­rían el crear aun más un ambiente de terror invi­tando a los via­je­ros a detec­tar terro­ris­tas a su alre­de­dor. Tam­bién sig­ni­fi­ca­ría un pro­blema para todos los pasa­je­ros que lle­ven una ves­ti­menta “étnica”, o se pena­lize a via­je­ros aris­cos o con miedo a volar, pues los sín­to­mas de ner­vio­sismo se podrían con­fun­dir.
Sin estar de acuerdo en defi­ni­tiva con el autor, sí com­parto su idea de un uso más inte­li­gente de “la comu­ni­dad” (pues en este caso sí somos una comu­ni­dad, dado que todos com­par­ti­mos el mismo fin, la paz) a la hora de detec­tar ame­na­zas exter­nas, y más teniendo en cuenta los nume­ro­sos erro­res de los ser­vi­cios de inteligencia.

Vía eTc