A pesar de los recelos iniciales, hay que decir que la implantación del sistema de bicis públicas en Sevilla ha sido un gran éxito. Por muchos motivos:

• El carril bici es muy completo y llega a todos sitios.
• Las bicis son muy buenas, no tienen ni un pero. Son las mismas que hay en París.
• Hay muchos puntos de recogida, incluso en sitios donde no hay carril bici.
• Los precios son adecuados.
• En la ciudad hace un tiempo estupendo.

En el lado de las cosas malas hay que decir lo siguiente:

• La mayoría del carril bici está integrado en la acera, no en el asfalto. Hay muchos sitios donde está metido con calzador, no cabe, se molesta a los peatones, etc.
• En algunas estaciones hay demasiadas bicis, tantas que resulta difícil aparcar una.
• El carnet de abonado tarda demasiado en llegar.

Mucha gente se desplaza ahora en bici y han comprado bicis nuevas. Los talleres de bicicletas están saturados con la demanda del público. Cada bicicleta se usa una media de 6 veces al día, una media altísima a todas luces. Hay 50000 abonados al día y 28.760 abonados. Sólo se han robado 12 bicicletas cuando la media en otras ciudades es de un 10% de robos.

Vía El Correo de Andalucía