A pesar de los rece­los ini­cia­les, hay que decir que la implan­ta­ción del sis­tema de bicis públi­cas en Sevi­lla ha sido un gran éxito. Por muchos motivos:

• El carril bici es muy com­pleto y llega a todos sitios.
• Las bicis son muy bue­nas, no tie­nen ni un pero. Son las mis­mas que hay en París.
• Hay muchos pun­tos de reco­gida, incluso en sitios donde no hay carril bici.
• Los pre­cios son adecuados.
• En la ciu­dad hace un tiempo estupendo.

En el lado de las cosas malas hay que decir lo siguiente:

• La mayo­ría del carril bici está inte­grado en la acera, no en el asfalto. Hay muchos sitios donde está metido con cal­za­dor, no cabe, se molesta a los pea­to­nes, etc.
• En algu­nas esta­cio­nes hay dema­sia­das bicis, tan­tas que resulta difí­cil apar­car una.
• El car­net de abo­nado tarda dema­siado en llegar.

Mucha gente se des­plaza ahora en bici y han com­prado bicis nue­vas. Los talle­res de bici­cle­tas están satu­ra­dos con la demanda del público. Cada bici­cleta se usa una media de 6 veces al día, una media altí­sima a todas luces. Hay 50000 abo­na­dos al día y 28.760 abo­na­dos. Sólo se han robado 12 bici­cle­tas cuando la media en otras ciu­da­des es de un 10% de robos.

Vía El Correo de Andalucía